工作頻率在406MHZ附近也常被通稱406。含GPS的星載AIS常稱之為星載AIS示位標。星載AIS在船舶/海洋平臺下陷后，自動彈出浮到水面，傳出遇難呼救信號，該呼救信號通過COSPAS-SARSAT衛星（含GPS的星載AIS信號也可通過靜止軌道衛星）發送到地面站，報告當前位置、平臺信息等，星載AIS也可在遇難時，人工觸發，因信息及時，援救組織通常能在短時間內到達遇難水域開展援救工作。

       在產生安全事故時，通常因船舶淹沒，或平臺進水，或喪失能源動力，或電磁激振等原因，喪失能源供應或進水的電臺/衛星通信/手機等經常沒法應用，其中手機和電臺的應用還受距離約束，在許多水域沒法正常應用。

       為防止產生該類因沒法援救或援救不及時帶來的傷亡，國際上成立COSPAS-SARSAT衛星組織，制定了星載AIS（EPIRB）的產品規范。COSPAS-SARSAT系統，原稱之為“低極軌道救援衛星系統”，該系統后來引入了靜止衛星做為發送器，因而系統改名為“國際救援衛星系統”。

       星載AIS示位標在沉船后，自動彈出浮到水面，傳出遇難呼救信號，該呼救信號通過COSPAS-SARSAT衛星發送到地面站，報告當前位置、平臺信息等。星載AIS也可在遇難時人工觸發，如遇海盜、外國軍警侵犯。因信息及時，援救組織通常能在短時間內到達遇難水域開展援救工作。

       做為海洋經濟活動中人命安全的最后一道確保，星載AIS具備其他產品不可替代的作用，由示位標-衛星-地面站-監測中心-解救協調中心-援助單位構成的系統在1982到1984年的實驗期間在115例遇難安全事故幸存的333人中成功解救了289人。在2010年示位標信號幫助641起遇難安全事故，2338人獲救。

       伴隨著海洋經濟的大發展、從業者的猛增，衛星星載AIS必將在確保人命安全、確保海洋經濟安全方面發揮無法估量的作用。

       星載AIS檢測要求

       星載AIS示位標應在船上或認可的試驗站進行年度檢測，年度檢測時應對示位標操作有效性的各個領域進行年度檢測，主要注意查驗工作頻率的可靠性、信號強度和編碼及注冊項目。在適航證書到期日前3個月或年度檢驗日前后3個月進行。